本硕士点现有教授2人，副教授3人，博士学位获得者1人，硕士学位获得者4人，讲师及工程师2人。主要从事汽车结构现代化设计，汽车节能与排放控制，汽车电子控制技术三个方向的研究。多年来在重型汽车车架，前后桥及客车骨架的现代化设计方面在国内享有一定的声誉，先后完成国家、省和企业的108、154T矿用汽车，高速公路客车，豪华客车等设计研究工作。在节能与排放控制研究方面，先后完成了汽车柴油机有害排放物生成机理与控制技术研究，分段喷射技术控制NOX与微粒生成机理研究，高增压柴油机进气道技术等研究。研制了汽车自动变速箱检测试验台、电动助力转向试验台。本硕士点先后出版了“重型汽车现代化设计”教授专著，“代用燃料”、“汽车安全行驶与事故分析”和“汽车电子控制技术与故障诊断”等三本专著，先后在国内外学术会议和重要学术刊物上发表论文三十余篇，如“154T电动轮汽车后桥设计研究”、“分段式喷射降低Nox和碳粒的研究”等论文均被国外重要文献检索，“阶梯轴最佳设计”等四项研究获国家专利，该硕士点教师的研究先后获交通部科技进步一等奖一次，国家教育部科技进步二等奖二次，三等奖一次，辽宁省教委科技进步奖三等奖二次。目前，正承担国家863攻关项目“混合动力汽车多能源总成控制部分研制”

　　该硕士点指导教师：王健、于学兵、周雅夫

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